В организациях Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь 27 апреля по 3 мая 2026 года проходит «неделя нулевого травматизма».
Инспекция Департамента контроля и надзора за строительством по г. Минску также присоединилась к вышеуказанному мероприятию.
Принципами проведения «Недели нулевого травматизма» являются:
1. Приоритет жизни работника и его здоровье.
2. Ответственность руководителей и каждого работника за безопасность и соблюдение требований по охране труда.
3. Вовлечение работников организации в обеспечение безопасных условий и охраны труда.
4. Оценка и управление рисками на производстве.
5. Обучение и информирование работников по вопросам охраны труда.
6. Контроль за исполнением норм законодательства, актуальным состоянием локальных правовых актов организаций в области охраны труда.
ОХРАНА ТРУДА, ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ЗАБОЛЕВАЕМОСТЬ
Согласно оперативным данным Департамента государственной инспекции труда Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь, в 2025 году в сравнении с 2024 годом в организациях республики отмечается снижение как общего числа травмированных на производстве с 1 849 человек в 2024 году до 1 835 в 2025 году, так и количества погибших со 105 до 103 человек.
|
|
2024 год |
2025 год |
||
|
количество травмированных на производстве |
из них погибших |
количество травмированных на производстве |
из них погибших |
|
|
Республика Беларусь |
1849 |
105 |
1835 |
103 |
|
Брестская |
312 |
17 |
296 |
14 |
|
Витебская |
194 |
5 |
192 |
10 |
|
Гомельская |
214 |
14 |
226 |
11 |
|
Гродненская |
208 |
18 |
179 |
13 |
|
г. Минск |
285 |
13 |
317 |
12 |
|
Минская |
362 |
23 |
359 |
30 |
|
Могилевская |
274 |
15 |
266 |
13 |
В 2025 г. в состоянии алкогольного опьянения в момент травмирования на производстве находились 62 работника, из них 17 погибли.
Кроме того, отмечается:
увеличение удельного веса несчастных случаев, произошедших при наличии вины работодателя, с 20,2 % в 2024 г. до 22,3 % в 2025-м (со смертельным исходом – с 32,6 % до 44,5 %);
снижение числа случаев травмирования, когда единственной или одной из причин несчастного случая является нарушение потерпевшим требований охраны труда, с 40,4 % до 39,71 %;
увеличение числа случаев со смертельным исходом, когда единственной или одной из причин несчастного случая является нарушение потерпевшим требований охраны труда с 34,9 % до 54,2 %.
Удельный вес несчастных случаев, не обусловленных нарушением требований охраны труда со стороны работодателей и потерпевших, по сравнению с 2024 г. снизился с 46,1 % до 46,0 %.
Детализация основных причин несчастных случаев в 2025 году, проценты
|
Наименование причины |
Удельный вес от общего числа |
||
|
травмированных |
погибших |
||
|
со стороны потерпевших |
|||
|
нарушение трудовой дисциплины, требований нормативных правовых актов, технических нормативных правовых актов, локальных правовых актов по охране труда |
24 |
18,2 |
|
|
неприменение (неправильное применение) выданных средств индивидуальной защиты |
2,4 |
2,9 |
|
|
нарушение правил дорожного движения |
2 |
2,4 |
|
|
нахождение в состоянии алкогольного опьянения |
1,5 |
4,7 |
|
|
со стороны должностных лиц нанимателя |
|||
|
необеспечение технологического процесса безопасности работающих |
4,2 |
12,9 |
|
|
нарушение требований безопасности при эксплуатации машин, механизмов, оборудования, оснастки, инструмента, транспортных средств |
3 |
2,9 |
|
|
неудовлетворительная организация производства работ |
11,7 |
13,5 |
|
|
нарушение порядка привлечения потерпевшего к выполнению работ |
10,7 |
21,2 |
|
|
нарушение порядка обеспечения потерпевшего средствами индивидуальной защиты |
1,2 |
0,6 |
|
|
прочие причины |
|||
|
нарушение требований безопасности другими работниками |
6,3 |
9,4 |
|
|
нарушение правил дорожного движения другим лицом |
2,5 |
0,6 |
|
|
личная неосторожность потерпевшего |
19,7 |
2,9 |
|
По результатам надзорной деятельности в 2025 году из предложенных к устранению нарушений требований охраны труда:
22,2 процента – по организации и содержанию рабочих мест, зданий, производственной территории;
8,2 процента – по вопросам обучения, проверки знаний и инструктирования работников по вопросам охраны труда;
7,3 процента – по вопросам обеспечения работающих средствами индивидуальной защиты;
4,8 процента – по вопросам наличия и качественной разработки инструкций по охране труда,
5,1 процента – по вопросам содержания территории.
ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
По данным ведомственного учета МЧС, за 2025 год в сравнении с аналогичным периодом 2024 года количество пожаров на объектах юридических лиц (без учета пожаров на транспорте) увеличилось на 7,6 % (с 682 до 734), количество погибших снизилось на 13,9% (с 36 до 31), травмированных людей – на 10,5% (с 57 до 51).
За 2025 год 91,0 % (668) от общего числа пожаров на объектах юридических лиц произошло по причинам нарушения производственной и технологической дисциплины и причинам, связанным с «человеческим фактором»: 43,1 % (288) – неосторожное обращение с огнем (в том числе детская шалость с огнем); 30,1 % (201) – нарушение правил устройства и эксплуатации электросетей и электрооборудования; 12,7 % (85) – нарушение правил устройства и эксплуатации печей, теплогенерирующих агрегатов и устройств; 4,8 % (32) – нарушение технологического регламента (процесса); 4,3 % (29) – нарушение противопожарных требований при проведении огневых работ; 3,9 % (26) – поджог; 0,6 % (4) – нарушение правил хранения, использования, изготовления (приготовления) и транспортировки веществ и материалов; 0,3 % (2) – нарушение правил эксплуатации пиротехнического изделия; 0,1 % (1) – нарушение правил эксплуатации газовых устройств и агрегатов.
В 28,2 % (207) случаев непосредственным объектом возникновения пожаров явился жилой фонд; 18,0 % (132) – производственные и складские здания (сооружения); 16,8 % (123) – сельскохозяйственные объекты; 8,9 % (65) – предприятия по обслуживанию населения; 7,9% (58) – здания для временного пребывания (проживания) людей; 3,8% (28) – объекты нового строительства, реконструкции, капитального ремонта; 1,6% (12) – учреждения образования; 1,2% (9) – зрелищные и культурно-просветительные учреждения; 0,3% (2) – научные и проектные организации, учреждения управления.
В 66,1 % (485) случаев пожаров их развитию способствовало позднее обнаружение.
В 2025 году в организациях, входящих в систему Госстандарта, пожаров и возгораний не зафиксировано.
БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
По данным Министерства внутренних дел, в январе – декабре 2025 г. (здесь и далее в сравнении с аналогичным периодом 2024 г., если не указано иное) в республике снизилось (-6,6 с%; с 3 453 до 3 225; - 228; в среднем за 5 предшествующих лет (2020 – 2024 гг.) – 3 356) количество дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП, дорожное происшествие, дорожный инцидент) погибших (- 4,1 %; с 434 до 416; - 18; в среднем за 5 предшествующих лет – 487) и раненых (- 9,4 %; с 3 804 до 3 448; - 356; в среднем за 5 предшествующих лет – 3 588) в них людей.
По итогам января – декабря 2025 г. в большинстве регионов страны преобладают позитивные тенденции в динамике дорожно-транспортной обстановки, а также не допущено ее осложнения.
В свою очередь, рост числа ДТП (+8,2 %; с 685 до 741) и раненых (+10,0 %; с 748 до 823) в них участников движения отмечен в Минской области. В г. Минске возросло количество погибших (+64,3 %; с 14 до 23)
в ДТП граждан.
Значение удельного веса числа зарегистрированных дорожных инцидентов возросло в Витебской, Гомельской и Минской областях.
СВЕДЕНИЯ
о количестве ДТП, погибших и раненых в них людей в регионах республики
в январе – декабре 2024-2025 гг.
|
Регион |
ДТП |
Погибло |
Ранено |
Уд. вес ДТП в республике, % |
|||||||||||
|
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
+/- |
|
|
Брестская |
507 |
432 |
-14,8 |
-75 |
76 |
76 |
0,0 |
0 |
544 |
424 |
-22,1 |
-120 |
14,7 |
13,4 |
-1,3 |
|
Витебская |
405 |
403 |
-0,5 |
-2 |
65 |
65 |
0,0 |
0 |
455 |
442 |
-2,9 |
-13 |
11,7 |
12,5 |
+0,8 |
|
Гомельская |
424 |
404 |
-4,7 |
-20 |
66 |
65 |
-1,5 |
-1 |
458 |
434 |
-5,2 |
-24 |
12,3 |
12,5 |
+0,2 |
|
Гродненская |
339 |
306 |
-9,7 |
-33 |
44 |
44 |
0,0 |
0 |
357 |
333 |
-6,7 |
-24 |
9,8 |
9,5 |
-0,3 |
|
Минская |
685 |
741 |
8,2 |
+56 |
115 |
113 |
-1,7 |
-2 |
748 |
823 |
10,0 |
+75 |
19,8 |
23,0 |
+3,1 |
|
Могилевская |
449 |
392 |
-12,7 |
-57 |
54 |
30 |
-44,4 |
-24 |
512 |
431 |
-15,8 |
-81 |
13,0 |
12,2 |
-0,8 |
|
Минск |
644 |
547 |
-15,1 |
-97 |
14 |
23 |
64,3 |
+9 |
730 |
561 |
-23,2 |
-169 |
18,7 |
17,0 |
-1,7 |
|
Республика |
3 453 |
3 225 |
-6,6 |
-228 |
434 |
416 |
-4,1 |
-18 |
3 804 |
3 448 |
-9,4 |
-356 |
|
|
|
В январе – декабре 2025 г. наиболее распространенными категориями и видами ДТП явились:
ДТП с участием механического транспортного средства и пешехода – 873 (АППГ – 972) дорожных происшествия
(27,1 % от общего количества ДТП), в которых 125 (140) человек погибли (30,0 % от общего числа погибших) и 772 (869) получили ранения (22,4 % от общего количества раненых);
опрокидывание – 362 (АППГ – 331) дорожных происшествия (11,2 %), в которых 31 (27) человек погиб (7,5 %) и 410 (383) получили ранения (11,9 %);
столкновение на перекрестке – 353 (АППГ – 414) дорожных происшествия (10,9 %), в которых 27 (24) человек погибли (6,5 %)
и 422 (541) получили ранения (12,2 %);
наезд на велосипедиста – 330 (АППГ – 395) дорожных происшествий (10,2 %), в которых 37 (45) человек погибли (8,9 %)
и 303 (356) получили ранения (8,8 %);
наезд на препятствие – 270 (АППГ – 294) дорожных происшествий (8,4 %), в которых 48 (52) человек погибли (11,5 %)
и 296 (344) получили ранения (8,6 %).
Основными причинами и условиями, способствовавшими совершению ДТП, в январе – декабре 2025 г. явились:
нарушение ПДД водителями, в т. ч.:
нарушение правил проезда пешеходных переходов – 501 (АППГ – 676) дорожное происшествие (18,6 % от числа ДТП по вине водителей), в которых 26 (36) человек погибли и 485 (656) получили ранения;
нарушение правил проезда перекрестков – 346 (АППГ – 390) дорожных происшествий (12,8 %), в которых 25 (25) человек погибли
и 401 (501) получил ранения;
нарушение правил маневрирования – 283 (АППГ – 310) дорожных происшествия (10,5 %), в которых 15 (19) человек погибли и 306 (351) получили ранения;
несоблюдение дистанции – 178 (АППГ – 201) дорожных происшествий (6,6 %), в которых 17 (16) человек погибли и 216 (254) получили ранения;
превышение установленной скорости движения – 153 (АППГ – 244) дорожных происшествия (5,7 %), в которых 24 (28) человека погибли и 181 (289) получил ранения;
нарушение ПДД пешеходами, в т. ч.:
нахождение на проезжей части без СВЭ в темное время суток – 56 (АППГ – 42) дорожных происшествий (25,6 %), в которых 30 (25) человек погибли и 26 (18) получили ранения;
переход проезжей части в неустановленном месте – 54 (АППГ – 72) дорожных происшествия (24,7 % от числа ДТП по вине пешеходов), в которых 15 (19) человек погибли и 39 (54) получили ранения.
Наряду с этим сопутствующим фактором 26 (АППГ – 33) дорожных происшествий явилось неудовлетворительное состояние дорог, 23 (АППГ – 23) – техническая неисправность транспортного средства.
В разрезе категорий участников дорожного движения в сравнении с январем – декабрем 2024 г. возросло число пострадавших (+3,1 %; с 1 341 до 1 382) в ДТП водителей, в т. ч. погибших (+7,7 %; с 142 до 153) и раненых (+2,5 %; с 1 199 до 1 229).
СВЕДЕНИЯ
о количестве пострадавших в ДТП в разрезе категорий участников дорожного движения
в январе – декабре 2024-2025 гг.
|
Категория участника |
Всего пострадало участников дорожного движения |
Погибло |
Ранено |
Удельный вес категории, % |
|||||||||||
|
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
+/- |
|
|
Водитель |
1 341 |
1 382 |
3,1 |
+41 |
142 |
153 |
7,7 |
+11 |
1 199 |
1 229 |
2,5 |
+30 |
31,6 |
35,8 |
+4,1 |
|
Пассажир |
1 397 |
1 172 |
-16,1 |
-225 |
100 |
99 |
-1,0 |
-1 |
1 297 |
1 073 |
-17,3 |
-224 |
33,0 |
30,3 |
-2,6 |
|
Пешеход |
1 001 |
891 |
-11,0 |
-110 |
139 |
125 |
-10,1 |
-14 |
862 |
766 |
-11,1 |
-96 |
23,6 |
23,1 |
-0,6 |
|
Водитель СПМ |
82 |
74 |
-9,8 |
-8 |
4 |
3 |
-25,0 |
-1 |
78 |
71 |
-9,0 |
-7 |
1,9 |
1,9 |
-0,0 |
|
Велосипедист |
395 |
332 |
-15,9 |
-63 |
45 |
36 |
-20,0 |
-9 |
350 |
296 |
-15,4 |
-54 |
9,3 |
8,6 |
-0,7 |
|
Иные |
22 |
13 |
-40,9 |
-9 |
4 |
0 |
-100,0 |
-4 |
18 |
13 |
-27,8 |
-5 |
0,5 |
0,3 |
-0,2 |
|
Всего |
4 238 |
3 864 |
-8,8 |
-374 |
434 |
416 |
-4,1 |
-18 |
3 804 |
3 448 |
-9,4 |
-356 |
|
|
|
30,7% (+6,1 п.п. к АППГ; 24,6 %) из числа погибших и 11,1% (+2,2 п.п. к АППГ; 8,9 %) раненых в ДТП водителей не использовали средства пассивной безопасности.
Значение удельного веса погибших в ДТП пассажиров, не использовавших средства пассивной безопасности, составило 43,4 % (+5,4 п.п. к АПГГ; 38,0 %), раненых – 22,2 % (+2,5 п.п. к АППГ; 19,7 %).
Наибольшее число всех ДТП регистрировалось в пятницу (15,6 % или 502), погибших – в субботу (20,2 % или 84), раненых –
в субботу (15,3 % или 527), ДТП по вине водителей в состоянии опьянения – в воскресенье (23,6 % или 47).
СВЕДЕНИЯ
о количестве ДТП, погибших и раненых в них людей по дням недели в январе – декабре 2024-2025 гг.
|
День недели |
ДТП |
Погибло |
Ранено |
ДТП в н/с |
||||||||||||
|
2024 |
2025 |
абс. |
Уд. вес, % |
2024 |
2025 |
абс. |
Уд. вес, % |
2024 |
2025 |
абс. |
Уд. вес, % |
2024 |
2025 |
абс. |
Уд. вес, % |
|
|
Понедельник |
445 |
466 |
+21 |
14,4 |
55 |
50 |
-5 |
12,0 |
489 |
488 |
-1 |
14,2 |
35 |
21 |
-14 |
10,6 |
|
Вторник |
477 |
426 |
-51 |
13,2 |
53 |
44 |
-9 |
10,6 |
547 |
459 |
-88 |
13,3 |
23 |
18 |
-5 |
9,0 |
|
Среда |
492 |
472 |
-20 |
14,6 |
71 |
57 |
-14 |
13,7 |
527 |
495 |
-32 |
14,4 |
14 |
29 |
+15 |
14,6 |
|
Четверг |
519 |
473 |
-46 |
14,7 |
72 |
48 |
-24 |
11,5 |
543 |
485 |
-58 |
14,1 |
26 |
21 |
-5 |
10,6 |
|
Пятница |
565 |
502 |
-63 |
15,6 |
63 |
66 |
+3 |
15,9 |
604 |
520 |
-84 |
15,1 |
32 |
17 |
-15 |
8,5 |
|
Суббота |
526 |
478 |
-48 |
14,8 |
68 |
84 |
+16 |
20,2 |
602 |
527 |
-75 |
15,3 |
56 |
46 |
-10 |
23,1 |
|
Воскресенье |
429 |
408 |
-21 |
12,7 |
52 |
67 |
+15 |
16,1 |
492 |
474 |
-18 |
13,7 |
40 |
47 |
+7 |
23,6 |
По времени суток чаще всего ДТП регистрировались в периоды времени с 17 до 18 (9,1% или 294), случаи гибели в ДТП – с 20 до 21 (7,7% или 32), ранения – с 17 до 18 (9,6% или 332), ДТП по вине водителей в состоянии опьянения – с 23 до 00 (9,0% или 18).
В январе – декабре 2025 г. в республике уменьшилось (-11,9%; с 226 до 199) число ДТП, совершенных по вине водителей в состоянии опьянения, погибших (-6,3%; с 63 до 59) и раненых (-13,1%; с 245 до 213) в таких происшествиях граждан.
Большинство ДТП, совершенных по вине водителей, находившихся в состоянии опьянения, относятся к категории происшествий с участием одного транспортного средства (58,8 % или 117), в т. ч. наезд на препятствие (30,2 % или 60) и опрокидывание (28,6 % или 57). Наряду с этим по вине водителей рассматриваемой категории зарегистрировано 67 (33,7 %) столкновений с другими транспортными средствами и 15 (7,5 %) наездов на пешеходов.
Почти половина (46,7 % или 93) всех ДТП, совершенных по вине водителей в состоянии опьянения, приходится на субботу (23,1 % или 46) и воскресенье (23,6 % или 47). По времени суток такие происшествия чаще всего регистрировались в периоды с 23 до 00 (9,0 % или 18).
В отчетном периоде на фоне снижения количества дорожных происшествий (- 4,3 %; с 184 до 176) и раненых (- 4,2 %; с 212 до 203) в них по вине лиц, не имеющих права управления, отмечен рост количества погибших (+ 36,0 %; с 25 до 34) в таких ДТП.
В январе – декабре 2025 г. одновременно снизилось количество дорожных происшествий (-10,0 %; с 973 до 876) с участием пешеходов (без учета лиц, передвигавшихся на СПМ), погибших (- 10,7 %; с 140 до 125) и раненых (- 10,9 %; с 870 до 775) в таких ДТП участников движения.
Снижение показателей аварийности с участием пешеходов (без учета лиц, передвигавшихся на СПМ) отмечено в большинстве регионов. Вместе с тем рост числа рассматриваемых дорожных инцидентов (+1 1,2 %; с 161 до 179) и раненых (+14,9 %; с 134 до 154) в них зарегистрирован на территории Минской области. В Брестской области возросло количество погибших (+4,3 %; с 23 до 24) в результате таких ДТП.
СВЕДЕНИЯ
о количестве ДТП с участием пешеходов (без учета лиц, передвигавшихся на СПМ),
погибших и раненых в них людей в регионах республики в январе – декабре 2024-2025 гг.
|
Регион |
ДТП |
Погибло |
Ранено |
Удельный вес от всех ДТП, % |
|||||||||||
|
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
+/- |
|
|
Брестская |
143 |
120 |
-16,1 |
-23 |
23 |
24 |
4,3 |
+1 |
128 |
96 |
-25,0 |
-32 |
28,2 |
27,8 |
-0,4 |
|
Витебская |
120 |
111 |
-7,5 |
-9 |
18 |
18 |
0,0 |
0 |
105 |
97 |
-7,6 |
-8 |
29,6 |
27,5 |
-2,1 |
|
Гомельская |
133 |
114 |
-14,3 |
-19 |
30 |
17 |
-43,3 |
-13 |
114 |
99 |
-13,2 |
-15 |
31,4 |
28,2 |
-3,2 |
|
Гродненская |
97 |
80 |
-17,5 |
-17 |
11 |
10 |
-9,1 |
-1 |
87 |
70 |
-19,5 |
-17 |
28,6 |
26,1 |
-2,5 |
|
Минская |
161 |
179 |
11,2 |
+18 |
35 |
35 |
0,0 |
0 |
134 |
154 |
14,9 |
+20 |
23,5 |
24,2 |
0,7 |
|
Могилевская |
106 |
92 |
-13,2 |
-14 |
14 |
12 |
-14,3 |
-2 |
95 |
84 |
-11,6 |
-11 |
23,6 |
23,5 |
-0,1 |
|
Минск |
213 |
180 |
-15,5 |
-33 |
9 |
9 |
0,0 |
0 |
207 |
175 |
-15,5 |
-32 |
33,1 |
32,9 |
-0,2 |
|
Республика |
973 |
876 |
-10,0 |
-97 |
140 |
125 |
-10,7 |
-15 |
870 |
775 |
-10,9 |
-95 |
28,2 |
27,2 |
-1,0 |
Справочно:
Сведения о погибших и раненых в таблице указаны в отношении всех участников дорожного движения, в том числе пешеходов и др. В январе – декабре 2025 г. в республике в дорожных инцидентах с участием пешеходов (без учета лиц, передвигавшихся на СПМ) погибли 125 (АППГ – 139) и получили ранения 766 (862) пешеходов.
СВЕДЕНИЯ
о количестве ДТП с участием пешеходов (без учета лиц, передвигавшихся на СПМ),
погибших и раненых в них людей по дням недели в январе – декабре 2024-2025 гг.
|
День недели |
ДТП |
Погибло |
Ранено |
|||||||||
|
2024 |
2025 |
абс. |
уд. вес, % |
2024 |
2025 |
абс. |
уд. вес, % |
2024 |
2025 |
абс. |
уд. вес, % |
|
|
Понедельник |
141 |
145 |
+4 |
16,6 |
22 |
21 |
-1 |
16,8 |
127 |
125 |
-2 |
16,1 |
|
Вторник |
154 |
112 |
-42 |
12,8 |
17 |
13 |
-4 |
10,4 |
140 |
100 |
-40 |
12,9 |
|
Среда |
155 |
141 |
-14 |
16,1 |
27 |
17 |
-10 |
13,6 |
134 |
125 |
-9 |
16,1 |
|
Четверг |
157 |
143 |
-14 |
16,3 |
22 |
16 |
-6 |
12,8 |
138 |
133 |
-5 |
17,2 |
|
Пятница |
161 |
154 |
-7 |
17,6 |
17 |
26 |
+9 |
20,8 |
152 |
131 |
-21 |
16,9 |
|
Суббота |
116 |
98 |
-18 |
11,2 |
21 |
21 |
0 |
16,8 |
98 |
84 |
-14 |
10,8 |
|
Воскресенье |
89 |
83 |
-6 |
9,5 |
14 |
11 |
-3 |
8,8 |
81 |
77 |
-4 |
9,9 |
Наибольшее число ДТП (17,6 % или 154) с участием пешеходов и погибших (20,8 % или 26) в них людей регистрировалось в пятницу, раненых – в четверг (17,2 % или 133).
По времени суток чаще всего наезды на пешеходов регистрировались в периоды с 7 до 8 (11,6 % или 102) и с 19 до 20 (10,5 % или 92), случаи гибели участников движения в результате таких ДТП – с 20 до 21 (12,0 % или 15) и с 19 до 20 (9,6 % или 12), ранения – с 7 до 8 (12,6 % или 95) и с 19 до 20 (11,1 % или 86).
Каждое пятое (22,4 %; 196 из 876) ДТП с участием пешехода произошло по его вине (АППГ – 21,8 %; 212 из 973).
По вине пешеходов, находившихся в состоянии опьянения, зарегистрировано 69 (35,2 % от числа ДТП по вине пешеходов) дорожных происшествий (АППГ – 78; 36,8 %).
36 из 125 (28,8 %) погибших и 98 из 766 (12,8 %) травмированных в ДТП пешеходов находились в состоянии опьянения.
В темное время суток участниками ДТП стали 476 (53,4 %) пешеходов, в т. ч. 94 (75,2 % от числа погибших в ДТП пешеходов) погибли и 382 (49,9 % от числа раненых в ДТП пешеходов) получили ранения.
По итогам января – декабря 2025 г. сократилось количество ДТП (-8,5 %; с 82 до 75) с участием лиц, передвигавшихся
на средствах персональной мобильности погибших (-25,0 %; с 4 до 3) и раненых (-9,8 %; с 82 до 74) в таких ДТП участников движения.
СВЕДЕНИЯ
о количестве ДТП с участием лиц, передвигавшихся на СПМ, погибших и раненых
в них людей в регионах республики в январе – декабре 2024-2025 гг.
|
Регион |
ДТП |
Погибло |
Ранено |
Удельный вес от всех ДТП, % |
|||||||||||
|
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
+/- |
|
|
Брестская |
5 |
13 |
160,0 |
+8 |
1 |
1 |
0,0 |
0 |
4 |
12 |
200,0 |
+8 |
1,0 |
3,0 |
2,0 |
|
Витебская |
5 |
6 |
20,0 |
+1 |
1 |
0 |
-100,0 |
-1 |
4 |
7 |
75,0 |
+3 |
1,2 |
1,5 |
0,3 |
|
Гомельская |
4 |
7 |
75,0 |
+3 |
0 |
0 |
0,0 |
0 |
4 |
7 |
75,0 |
+3 |
0,9 |
1,7 |
0,8 |
|
Гродненская |
6 |
8 |
33,3 |
+2 |
1 |
1 |
0,0 |
0 |
5 |
7 |
40,0 |
+2 |
1,8 |
2,6 |
0,8 |
|
Минская |
8 |
12 |
50,0 |
+4 |
0 |
0 |
0,0 |
0 |
8 |
13 |
62,5 |
+5 |
1,2 |
1,6 |
0,5 |
|
Могилевская |
4 |
7 |
75,0 |
+3 |
0 |
0 |
0,0 |
0 |
4 |
7 |
75,0 |
+3 |
0,9 |
1,8 |
0,9 |
|
Минск |
50 |
22 |
-56,0 |
-28 |
1 |
1 |
0,0 |
0 |
53 |
21 |
-60,4 |
-32 |
7,8 |
4,0 |
-3,7 |
|
Республика |
82 |
75 |
-8,5 |
-7 |
4 |
3 |
-25,0 |
-1 |
82 |
74 |
-9,8 |
-8 |
2,4 |
2,3 |
0,0 |
32 из 75 (42,7%) ДТП рассматриваемой категории имели место на пешеходных переходах (АППГ – 57,3% или 47 из 82), в результате таких происшествий 2 (1) человека погибли и 30 (50) получил травмы.
СВЕДЕНИЯ
о количестве ДТП с участием велосипедистов, погибших и раненых в них людей
в регионах республики в январе – декабре 2024-2025 гг.
|
Регион |
ДТП |
Погибло |
Ранено |
Удельный вес от всех ДТП, % |
|||||||||||
|
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
+/- |
|
|
Брестская |
70 |
67 |
-4,3 |
-3 |
5 |
9 |
80,0 |
+4 |
65 |
60 |
-7,7 |
-5 |
13,8 |
15,5 |
1,7 |
|
Витебская |
41 |
44 |
7,3 |
+3 |
5 |
6 |
20,0 |
+1 |
37 |
40 |
8,1 |
+3 |
10,1 |
10,9 |
0,8 |
|
Гомельская |
59 |
42 |
-28,8 |
-17 |
7 |
5 |
-28,6 |
-2 |
53 |
38 |
-28,3 |
-15 |
13,9 |
10,4 |
-3,5 |
|
Гродненская |
35 |
26 |
-25,7 |
-9 |
10 |
4 |
-60,0 |
-6 |
25 |
22 |
-12,0 |
-3 |
10,3 |
8,5 |
-1,8 |
|
Минская |
75 |
65 |
-13,3 |
-10 |
9 |
11 |
22,2 |
+2 |
68 |
56 |
-17,6 |
-12 |
10,9 |
8,8 |
-2,2 |
|
Могилевская |
64 |
48 |
-25,0 |
-16 |
9 |
2 |
-77,8 |
-7 |
56 |
49 |
-12,5 |
-7 |
14,3 |
12,2 |
-2,0 |
|
Минск |
51 |
38 |
-25,5 |
-13 |
0 |
0 |
0,0 |
0 |
52 |
38 |
-26,9 |
-14 |
7,9 |
6,9 |
-1,0 |
|
Республика |
395 |
330 |
-16,5 |
-65 |
45 |
37 |
-17,8 |
-8 |
356 |
303 |
-14,9 |
-53 |
11,4 |
10,2 |
-1,2 |
В январе – декабре 2025 г. в стране одновременно сократилось количество ДТП (-16,5 %; с 395 до 330) с участием велосипедистов, погибших (-17,8 %; с 45 до 37) и раненых (-14,9 %; с 356 до 303) в данных происшествиях граждан.
Чаще всего ДТП рассматриваемой категории регистрировались
в Брестской области, где их удельный вес в общем количестве ДТП составил 15,5 % (в республике – 10,2 %).
Одновременный рост основных показателей аварийности
с участием велосипедистов отмечен в Витебской области. Количество погибших в результате наездов на велосипедистов возросло в Брестской и Минской областях.
100 из 330 (30,3 %) ДТП с участием велосипедистов имели место
на пешеходных переходах (АППГ – 40,3 % или 159 из 395), в данных ДТП 4 (3) человека погибли и 96 (157) получили ранения.
На фоне снижения общих показателей аварийности в республике зарегистрирован рост дорожных происшествий (+5,6 %; с 425 до 449) с участием несовершеннолетних, погибших (+18,2 %; с 22 до 26) и раненых (+2,2 %; с 463 до 473) в ДТП участников движения младше 18 лет.
СВЕДЕНИЯ
о количестве ДТП с участием детей, погибших и раненых в них несовершеннолетних
в регионах республики в январе – декабре 2024-2025 гг.
|
Регион |
ДТП |
Погибло |
Ранено |
Удельный вес от всех ДТП, % |
|||||||||||
|
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
+/- |
|
|
Брестская |
74 |
74 |
0,0 |
0 |
4 |
3 |
-25,0 |
-1 |
79 |
76 |
-3,8 |
-3 |
14,6 |
17,1 |
2,5 |
|
Витебская |
53 |
47 |
-11,3 |
-6 |
5 |
4 |
-20,0 |
-1 |
62 |
48 |
-22,6 |
-14 |
13,1 |
11,7 |
-1,4 |
|
Гомельская |
56 |
63 |
12,5 |
+7 |
3 |
4 |
33,3 |
+1 |
58 |
66 |
13,8 |
+8 |
13,2 |
15,6 |
2,4 |
|
Гродненская |
44 |
46 |
4,5 |
+2 |
2 |
4 |
100,0 |
+2 |
45 |
51 |
13,3 |
+6 |
13,0 |
15,0 |
2,1 |
|
Минская |
76 |
105 |
38,2 |
+29 |
3 |
9 |
200,0 |
+6 |
90 |
109 |
21,1 |
+19 |
11,1 |
14,2 |
3,1 |
|
Могилевская |
54 |
55 |
1,9 |
+1 |
5 |
1 |
-80,0 |
-4 |
56 |
63 |
12,5 |
+7 |
12,0 |
14,0 |
2,0 |
|
Минск |
68 |
59 |
-13,2 |
-9 |
0 |
1 |
100,0 |
+1 |
73 |
60 |
-17,8 |
-13 |
10,6 |
10,8 |
0,2 |
|
Республика |
425 |
449 |
5,6 |
+24 |
22 |
26 |
18,2 |
+4 |
463 |
473 |
2,2 |
+10 |
12,3 |
13,9 |
1,6 |
71,5 % (321 из 449) ДТП с участием детей произошло по вине взрослых участников дорожного движения (АППГ – 76,5 % или 325 из 425).
В отчетном периоде в разрезе категорий участников дорожного движения возросло количество пострадавших в ДТП несовершеннолетних:
водителей (+73,5 %; с 34 до 59), в т. ч. погибших (с 1 до 4) и раненых (+66,7 %; с 33 до 55), при этом большинство из них (61,0 %; 36 из 59) стали участниками ДТП по собственной вине, а в 24-х случаях водители, не достигшие 18-летнего возраста, управляли механическим транспортным средством не имея на то права;
водителей средств персональной мобильности (+9,5 %; с 21 до 23), в т. ч. погибших (с 0 до 1) и раненых (+4,8 %; с 21 до 22);
велосипедистов (+7,8 %; с 77 до 83), в т. ч. погибших (с 1 до 2) и раненых (+6,6 %; с 76 до 81).
СВЕДЕНИЯ
о количестве пострадавших в ДТП несовершеннолетних в разрезе категорий участников дорожного движения в январе – декабре 2024-2025 гг.
|
Категория участника |
Всего пострадало участников |
Погибло |
Ранено |
Удельный вес категории, % |
|||||||||||
|
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
+/- |
|
|
Водитель |
34 |
59 |
73,5 |
+25 |
1 |
4 |
300,0 |
+3 |
33 |
55 |
66,7 |
+22 |
7,0 |
11,8 |
+4,8 |
|
Пассажир |
206 |
191 |
-7,3 |
-15 |
14 |
13 |
-7,1 |
-1 |
192 |
178 |
-7,3 |
-14 |
42,5 |
38,3 |
-4,2 |
|
Пешеход |
147 |
143 |
-2,7 |
-4 |
6 |
6 |
0,0 |
0 |
141 |
137 |
-2,8 |
-4 |
30,3 |
28,7 |
-1,7 |
|
Водитель СПМ |
21 |
23 |
9,5 |
+2 |
0 |
1 |
100,0 |
+1 |
21 |
22 |
4,8 |
+1 |
4,3 |
4,6 |
+0,3 |
|
Велосипедист |
77 |
83 |
7,8 |
+6 |
1 |
2 |
100,0 |
+1 |
76 |
81 |
6,6 |
+5 |
15,9 |
16,6 |
+0,8 |
|
Всего |
485 |
499 |
2,9 |
+14 |
22 |
26 |
18,2 |
+4 |
463 |
473 |
2,2 |
+10 |
|
|
|
В разрезе возрастных категорий увеличилось количество пострадавших в дорожных инцидентах несовершеннолетних в возрасте от 16 до 17 лет включительно (+29,2 %; с 113 до 146), в т. ч. погибших (в 2,4 раза; с 5 до 12) и раненых (+24,1 %; с 108 до 134). Отмечен рост количества погибших (в 2 раза; с 2 до 4) в ДТП детей в возрасте от 0 до 6 лет включительно.
СВЕДЕНИЯ
о количестве несовершеннолетних участников ДТП в разрезе возрастных категорий
в январе – декабре 2024-2025 гг.
|
Возрастная категория |
Количество участников |
Погибло |
Ранено |
Удельный вес категории, % |
|||||||||||
|
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
+/- |
|
|
0 – 6 лет |
78 |
63 |
-19,2 |
-15 |
2 |
4 |
100,0 |
+2 |
76 |
59 |
-22,4 |
-17 |
16,1 |
12,6 |
-3,5 |
|
7 – 15 лет |
294 |
290 |
-1,4 |
-4 |
15 |
10 |
-33,3 |
-5 |
279 |
280 |
0,4 |
+1 |
60,6 |
58,1 |
-2,5 |
|
16 – 17 лет |
113 |
146 |
29,2 |
+33 |
5 |
12 |
140,0 |
+7 |
108 |
134 |
24,1 |
+26 |
23,3 |
29,3 |
6,0 |
Анализ детского дорожно-транспортного травматизма по временным параметрам свидетельствует, что около половины (49,2% или 221 из 449) рассматриваемых дорожных инцидентов имела место в период с 16 до 21. По дням недели ДТП с участием несовершеннолетних чаще регистрировались в пятницу (17,4% или 78). В течение года «пиковые» значения показателей детского дорожно-транспортного травматизма приходятся на период с мая по сентябрь включительно (53,5% или 240 ДТП).
В январе – декабре 2025 г. в республике зарегистрирован рост числа дорожных происшествий с участием мототранспорта (+5,1%; с 451 до 474), погибших (+87,5%; с 24 до 45) и раненых (+4,7%; с 465 до 487) в таких ДТП участников движения. Негативные тенденции, связанные с ростом основных показателей аварийности с участием данной категории транспортных средств, имеют место во всех регионах республики.
СВЕДЕНИЯ
о количестве ДТП с участием мототранспорта, погибших и раненых в них людей
в регионах республики в январе – декабре 2024-2025 гг.
|
Регион |
ДТП |
Погибло |
Ранено |
Удельный вес (от всех ДТП, %) |
|||||||||||
|
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
+/- |
|
|
Брестская |
83 |
91 |
9,6 |
+8 |
3 |
14 |
366,7 |
+11 |
87 |
89 |
2,3 |
+2 |
16,4 |
21,1 |
4,7 |
|
Витебская |
52 |
59 |
13,5 |
+7 |
4 |
6 |
50,0 |
+2 |
52 |
59 |
13,5 |
+7 |
12,8 |
14,6 |
1,8 |
|
Гомельская |
61 |
53 |
-13,1 |
-8 |
1 |
3 |
200,0 |
+2 |
64 |
56 |
-12,5 |
-8 |
14,4 |
13,1 |
-1,3 |
|
Гродненская |
49 |
49 |
0,0 |
0 |
3 |
7 |
133,3 |
+4 |
46 |
48 |
4,3 |
+2 |
14,5 |
16,0 |
1,6 |
|
Минская |
101 |
116 |
14,9 |
+15 |
8 |
12 |
50,0 |
+4 |
109 |
118 |
8,3 |
+9 |
14,7 |
15,7 |
0,9 |
|
Могилевская |
45 |
54 |
20,0 |
+9 |
4 |
1 |
-75,0 |
-3 |
43 |
62 |
44,2 |
+19 |
10,0 |
13,8 |
3,8 |
|
Минск |
60 |
52 |
-13,3 |
-8 |
1 |
2 |
100,0 |
+1 |
64 |
55 |
-14,1 |
-9 |
9,3 |
9,5 |
0,2 |
|
Республика |
451 |
474 |
5,1 |
+23 |
24 |
45 |
87,5 |
+21 |
465 |
487 |
4,7 |
+22 |
13,1 |
14,7 |
1,6 |
Большинство (60,5% или 287 из 474) дорожных происшествий с участием мототранспорта зарегистрировано по вине водителей указанной категории транспортных средств (АППГ – 59,0% или 266 из 451).
По вине водителей мототранспорта, находившихся в состоянии опьянения, зарегистрировано 38 ДТП (АППГ – 41), в которых 11 (6) человек погибли и 36 (42) получили ранения.
По вине водителей, управлявших мототранспортом не имея на то права, совершено 76 ДТП (АППГ – 69), в которых 12 (5) человек погибли и 80 (75) получили ранения.
Наибольшее число ДТП с участием мототранспорта регистрировалось в субботу (18,8% или 89 из 474), случаи гибели в результате таких ДТП – в воскресенье (33,3% или 15 из 45), ранения – в субботу (17,2% или 84 из 487).
СВЕДЕНИЯ
о количестве ДТП с участием мототранспорта, погибших и раненых в них людей
по дням недели в январе – декабре 2024-2025 гг.
|
День недели |
ДТП |
Погибло |
Ранено |
|||||||||
|
2024 |
2025 |
абс. |
Уд. вес, % |
2024 |
2025 |
абс. |
Уд. вес, % |
2024 |
2025 |
абс. |
Уд. вес, % |
|
|
Понедельник |
55 |
55 |
0 |
11,6 |
2 |
2 |
0 |
4,4 |
60 |
62 |
+2 |
12,7 |
|
Вторник |
61 |
60 |
-1 |
12,7 |
1 |
2 |
+1 |
4,4 |
62 |
62 |
0 |
12,7 |
|
Среда |
63 |
61 |
-2 |
12,9 |
4 |
5 |
+1 |
11,1 |
62 |
62 |
0 |
12,7 |
|
Четверг |
61 |
68 |
+7 |
14,3 |
3 |
3 |
0 |
6,7 |
65 |
73 |
+8 |
15,0 |
|
Пятница |
72 |
63 |
-9 |
13,3 |
8 |
5 |
-3 |
11,1 |
75 |
65 |
-10 |
13,3 |
|
Суббота |
81 |
89 |
+8 |
18,8 |
4 |
13 |
+9 |
28,9 |
80 |
84 |
+4 |
17,2 |
|
Воскресенье |
58 |
78 |
+20 |
16,5 |
2 |
15 |
+13 |
33,3 |
61 |
79 |
+18 |
16,2 |
По итогам января – декабря 2025 г. возросло количество наездов на животных (+ 32,8%; с 58 до 77), погибших (+ 77,8%; с 9 до 16)
и раненых (+ 27,9%; с 68 до 87) в таких ДТП граждан.
СВЕДЕНИЯ
о количестве ДТП с участием животных, погибших и раненых в них людей
в регионах республики в январе – декабре 2024-2025 гг.
|
Регион |
ДТП |
Погибло |
Ранено |
Удельный вес (от всех ДТП, %) |
|||||||||||
|
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
+/- |
|
|
Брестская |
7 |
10 |
42,9 |
+3 |
0 |
1 |
100,0 |
+1 |
8 |
11 |
37,5 |
+3 |
1,4 |
2,3 |
0,9 |
|
Витебская |
14 |
12 |
-14,3 |
-2 |
5 |
3 |
-40,0 |
-2 |
14 |
10 |
-28,6 |
-4 |
3,5 |
3,0 |
-0,5 |
|
Гомельская |
8 |
14 |
75,0 |
+6 |
0 |
5 |
500,0 |
+5 |
10 |
13 |
30,0 |
+3 |
1,9 |
3,5 |
1,6 |
|
Гродненская |
4 |
11 |
175,0 |
+7 |
0 |
2 |
200,0 |
+2 |
5 |
11 |
120,0 |
+6 |
1,2 |
3,6 |
2,4 |
|
Минская |
21 |
23 |
9,5 |
+2 |
3 |
3 |
0,0 |
0 |
27 |
36 |
33,3 |
+9 |
3,1 |
3,1 |
0,0 |
|
Могилевская |
4 |
7 |
75,0 |
+3 |
1 |
2 |
100,0 |
+1 |
4 |
6 |
50,0 |
+2 |
0,9 |
1,8 |
0,9 |
|
Минск |
0 |
0 |
0,0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Республика |
58 |
77 |
32,8 |
+19 |
9 |
16 |
77,8 |
+7 |
68 |
87 |
27,9 |
+19 |
1,7 |
2,4 |
0,7 |
СВЕДЕНИЯ
о распределении ДТП с участием животных по месту совершения ДТП,
погибших и раненых в них людей в январе – декабре 2024-2025 гг.
|
Место совершения ДТП |
ДТП |
Погибло |
Ранено |
Удельный вес ДТП, % |
|||||||||||
|
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
% |
абс. |
2024 |
2025 |
+/- |
|
|
Населенные пункты |
4 |
3 |
-25,0 |
-1 |
0 |
0 |
0,0 |
0 |
4 |
3 |
-25,0 |
-1 |
6,9 |
3,9 |
-3,0 |
|
Автодороги, в т.ч.: |
54 |
74 |
37,0 |
+20 |
9 |
16 |
77,8 |
+7 |
64 |
84 |
31,3 |
+20 |
93,1 |
96,1 |
3,0 |
|
магистральные |
35 |
34 |
-2,9 |
-1 |
6 |
9 |
50,0 |
+3 |
41 |
40 |
-2,4 |
-1 |
60,3 |
44,2 |
-16,2 |
|
республиканские |
17 |
31 |
82,4 |
+14 |
2 |
5 |
150,0 |
+3 |
21 |
34 |
61,9 |
+13 |
29,3 |
40,3 |
10,9 |
|
местные |
2 |
9 |
350,0 |
+7 |
1 |
2 |
100,0 |
+1 |
2 |
10 |
400,0 |
+8 |
3,4 |
11,7 |
8,2 |
В целом в республике по итогам января – декабря 2025 г. на фоне снижения общих показателей аварийности в состоянии дорожно-транспортной обстановки отмечаются следующие негативные тенденции. Возросло количество ДТП с участием несовершеннолетних и погибших и раненых в них детей. Зарегистрирован рост числа погибших и раненых в ДТП водителей механических транспортных средств, в том числе младше 18 лет. Увеличилось число погибших в ДТП, совершенных по вине лиц, не имеющих права управления. Возросло количество ДТП с участием и по вине водителей мототранспорта, погибших и раненых в таких ДТП людей. Зарегистрирован рост числа наездов на животное, а также погибших и раненых в таких происшествиях граждан. Отмечено увеличение числа ДТП по причине неподчинения сигналам регулирования, дорожным знакам или разметке.
Составлено по материалам, представленным Министерством труда и социальной защиты Республики Беларусь, Министерством по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, МВД Республики Беларусь, а также сайтов Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь, Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, материалам Интернета из открытых источников